（監修：まるかつ）
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説明
秋から初冬に１００ｍ前後の深場に大きな群れを作って回遊する。相模湾の茅ヶ崎〜大磯にかけて乗合船が出て、人気の釣物となる。全長６０ｃｍにまでなり歯が鋭く、小魚や小型のイカなどを捕食する。見た目と違いカワハギのように上手にエサを取るため、アタリがあってすぐにあわせてもエサだけ取られてしまう。なかなか繊細で集中力を必要とする釣りである。掛かった後は体型の割には引きも強く、楽しめる。口は堅いので、電動の高速で巻いてもほとんどバレる事はない。早めに巻いて手返しを心がけたい。釣りたての新鮮なものは、刺身、塩焼き、しゃぶしゃぶ、寿司、天ぷらなどで極上の味を楽しめる。痛みやすい魚なので、大漁のときは干物にして保存すると良い。
シーズンデータ
タックル
120号オモリを使い、キッチリとアワセる釣りなので、アタリが取りやすく魚が掛かってから胴に乗るような2m前後の先調子気味の竿が適している。 アジビシ竿やイカ竿の中から調子を見て選ぶ。水深も100m前後だが、日によって深場（200m近く）を攻める事もあるので、PE4〜6号が300m巻ける電動リールが良いだろう。
仕掛け
胴突3本バリ仕掛けが基本となる。
幹糸7〜8号ハリス6〜7号で枝間1.5m、丸カイズ15〜16号やムツバリ16〜17号、枝スは40〜60cmで小型親子サルカン・クロスビーズ（中）などを使って接続する。また、ビーズ類などのデコレーションは使わない。
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まるかつのこだわり仕掛け
エサ
代表的な餌は、サバの短冊で、幅1cm長さ4〜5cmにカットして使う。鮮度の良い物のほうが圧倒的に有利なので、外道でサバが掛かったら直ぐに短冊に切っておくこと。
シャケハラスの白い皮の部分も実績がある。この部分は硬いため、エサ持ちも良く食いも良い。
つり方
船べりにエサ付けしたハリを並べ、絡みがない事を確認して船長の合図を待つ。魚探を睨みながら群れを探し、先回りして投入合図を出してくるので、その合図と共に一斉投入する。群れが大きく食い気もあるような時を除いて、投入に遅れることが、イコール魚に出会う確率を下げることになる。投入は必ず自分の正面遠めに投げ入れる事。なぜなら、限られた季節にしか釣れない魚のため、平日は別としても、休日の乗合船はかなり混み合い、船下に落とせば反対舷と、正面に投げなければ両隣とのオマツリ。といった具合に、トラブルの機会を増やすだけだからである。
無事に底まで仕掛けを送り込む事ができたら、糸フケを取り50cm〜1mタナを切る。船は小まめな移動を繰り返しながら群れの反応を捕捉しているので、オモリを底に付けっ放しにしているとやはりオマツリの原因になってしまうからである。
誘いは非常に重要である。
(1)その場でゆっくり竿先を上下させる
(2)頭上高くシャクリ上げ、段を付けるように竿先を下げる
(3)頭上高くシャクリ上げた竿先を、ストンと落とす
上記の動作を底から5〜6mの範囲で繰り返すが、随時船長から群れの濃いタナの指示があるので、そこを重点的に狙う。
大切なのは誘いを入れた後に食わせる間合いをしっかり取る事と、即アワセをしない事。また、オモリを底に付けて糸をフケさせていると、アタリを取ることができず釣ることができない。（置き竿も基本的には釣れない）
アタリはフワフワとかコツコツ、コツン、ガンと様々だが、一呼吸（1〜1.5秒）入れて必ずアワセを入れること。
大きなアワセは群れを散らすので良くないが、鋭いアワセは必須である。
ハリ掛りするとグングン引いたり食い上げたりするので直ぐに分かる。口が堅いので、巻き上げは中速以上でガンガン巻いてもバレることはない。リールが止まってから、水面でバラスことの方が多いので要注意である。
水深があり、往復の時間もバカにならないのでエサが3個付いている事を意識する事。アタリがあって合わせても、乗らない場合は3回までチャンスがあると言うことである。また、余裕が出来れば3回のアタリで3匹掛けてから巻上げても良いのである。（しかし欲張ると最初の魚がバレるので、ほどほどにしよう。）
エサ取りは上手で、アタリも千変万化、カワハギの深場版と言ったところだろう。誘いの感覚はヤリイカに近く、上げる誘いより下げる誘いのほうが有効である。
最後に、鋭い歯で怪我をしないように注意をすること。外道にデカサバ、デカアジが混ざることが多いので、キチンと血抜きしてから持ち帰り、美味しくいただこう。
釣り場天気 
